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论述柴油发电机组压力控制方法

论述柴油发电机组压力控制方法,在前期开辟的柴油发电机组电控共轨式燃油放射体系中,为低落对供油压力的要求,喷油器喷油量的控制接纳控制喷油压力的办法完成,即喷油量的压力控制方法。

压力控制方法柴油发电机组电控体系其次要高压输油泵,蓄压式电/液控制喷油器,供油压力调治阀,大众油轨构成,ECU经过控制安置在喷油器上的电磁阀事情,使喷油继续工夫坚持稳定,经过控制供油压力调治阀调治共轨中的油压,以完成喷油量的压力控制,固然输油泵的供油压力不高,但喷油器内的增压安装可使喷油压力进步十几倍,到达160mpa左右。

蓄压式电/液控制喷油器的事情原理,柴油发电机组事情时,共轨中的抵押柴油颠末油,单向阀充溢增压室,当电磁阀通电时,增压活塞上方的进油通道开启而回油通道封闭,共轨中的油压作用在增压活塞上方,由于增压柱塞直径大于柱塞直径,以是作用在增压活塞上方的油压推进增压活塞和增压柱塞想下挪动,使曾经进入增压室中的柴油压力进步,增压后的柴油经单向阀进入蓄压室和针阀中不的环形油腔

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